7 технологий, подсмотренных у природы

Эволюция помогла живым организмам выработать самые разнообразные решения, чтобы поддерживать различные формы жизни. Человек, наблюдая за природой, взял многое для создания новых технологий или оптимизации уже существующих.

Ниже мы расскажем о технологиях, на создание которых ученых вдохновила сама природа.

Несмотря на то что никто никогда не говорит им, что делать, пчелы инстинктивно знают, какую работу выполнять.

Regen Energy в США адаптировали «логику роя пчел», чтобы повысить эффективность энергосетей.

Вместо использования центральной системы, которая перенаправляет нагрузки, компания размещает локальные системы управления, которые сообщаются друг с другом по беспроводной системе и сами определяют, где необходима энергия.

Идея изобретения пришла в 1941 г. швейцарскому инженеру Жоржу де Местралю, патент был получен в 1955 г.

Жорж де Местраль привык после прогулки с собакой снимать с ее шерсти головки репейника. Однажды он рассмотрел их под микроскопом, благодаря чему увидел крохотные крючки: с их помощью головки цепляются за шерсть животных.

Так у де Местраля появилась идея застежки-липучки. На ее реализацию у инженера ушли годы проб и ошибок, в результате которых изобретатель понял, что липучки лучше всего делать из нейлона.

В 1955 г. де Местраль смог наконец запатентовать свое изобретение. Первыми текстильные застежки начали использовать космонавты, аквалангисты и горнолыжники.

Со временем застежки-липучки получили широкое распространение, став обычной деталью повседневной одежды и обуви.

Секрет кожи ящерицы, которая, кажется, может лазать вопреки всем законам гравитации, заключается в небольших ворсинках, которые называются хета и расположены на ее лапках.

Ворсинки цепляются за поверхность с помощью силы Ван дер Ваальса, работающей на микроскопическом уровне.

В результате получается сильный захват, так что ящерица не падает даже там, где, казалось бы, это невозможно.

За последние годы многие инженеры стали брать на вооружение технологию ящерицы.

Они воспроизводят миллиарды ворсинок для самых разных целей, так что получается достигнуть нужного эффекта без применения клейких веществ.

В магазине сувениров биолог Фрэнк Фиш обратил внимание на то, что у фигурки в форме горбатого кита на плавниках были неровности, и он подумал, что художник, изготовивший фигурку, ошибся.

Однако фигурка была сделана абсолютно правильно.

Ряд неровностей, идущих вдоль плавника, помогает киту быстрее проходить сквозь воду. Это объясняет невероятную скорость и ловкость животного.

После изучения этого эффекта Фиш обнаружил, что подобные неровности на лопастях турбин позволяют снизить уровень шума и повысить эффективность.

Изучив микроскопические частицы на коже акулы, ученые НАСА разработали обшивку для кораблей, которая позволяет снизить торможение.

Эта технология позволила судну Stars and Stripes выиграть гонку за Кубок Америки в 1987 г.

Эта обшивка оказалась такой эффективной, что соревнование было признано несправедливым, а саму технологию запретили, однако потом возродили вновь.

Скоростной поезд проходит сквозь туннель с огромным шумом, что связано с давлением воздуха.

В 1990-е гг. японский инженер Эйдзи Накацу заметил, что зимородки ныряют в воду за добычей, практически не оставляя брызг.

Эйдзи понравилось, как зимородок при помощи клюва безболезненно переходит из одной среды в другую.

Его дизайн скоростного поезда основан на форме клюва зимородка.

Он позволяет не только существенно снизить шум, но также снизить потребление энергии с повышением скорости.

Африканские термиты создали очень умный дизайн своих жилищ, так что внутри сохраняется почти постоянная температура.

Стоит отметить, что они проживают на территории с высоким колебанием суточных температур – от 40°C днем до менее 2°C ночью.

Термиты строят жилища так, что в них имеется пассивная охладительная система, которая работает за счет ряда вентиляционных люков наверху и по бокам.

Архитектор Мик Пирс использовал аналогичную стратегию при проектировании офисного комплекса Eastgate в столице Зимбабве, городе Хараре.

Горячий воздух выходит через трубы наверху здания, в то время как прохладный воздух проходит снизу.